Piloții medieșeni au obținut clasări importante în etapa de la Mediaș a Campionatului Național de Viteză în Coastă, cu o singură rundă înainte de finalul sezonului.
Florin Roșca și Andreea Roșca au reprezentat cu succes municipiul Mediaș în etapa Campionatului Național de Viteză în Coastă desfășurată pe traseul de la Mediaș. Cei doi piloți au concurat la volanul unor automobile Volkswagen Polo, respectiv Renault Clio, și au reușit să obțină clasări în prima parte a ierarhiilor grupelor în care evoluează.
La volanul unui Volkswagen Polo, Florin Roșca a încheiat etapa pe locul 30 în clasamentul general și pe locul al patrulea la Grupa 4, la 48,036 secunde în urma câștigătorului, francezul Jérôme France. Rezultatul îi permite pilotului medieșean să rămână în cursa pentru un loc cât mai bun în clasamentul Grupei 4.
La rândul său, Andreea Roșca, aflată la volanul unui Renault Clio, a terminat competiția pe locul 46 la general și pe locul al cincilea la Grupa 7 / 7A, la 1 minut și 51,384 de secunde de învingător. Tânăra medieșeancă se află tot pe poziția a cincea în clasamentul Grupei 7A, înaintea ultimei etape a campionatului.
Cupa Mediașului, organizată de FRAS împreună cu Primăria municipiului Mediaș, a strâns pe Hula Baznei 67 de piloți înscriși. Înainte de start, la prezentarea piloților din Piața Corneliu Coposu, FRAS anunța că mai multe titluri naționale se pot decide la Mediaș, inclusiv cel absolut. Jérôme France, liderul general, putea câștiga un nou titlu absolut și titlul Categoriei II. Dominic Marcu, câștigătorul din 2025, avea nevoie doar să termine cursa pentru Categoria III. Radu Benea putea obține al doilea titlu consecutiv la Categoria I, cu condiția să încheie runda pe locul 2 la categoria sa.
Jérôme France, la volanul unui Nova NP01, a câștigat cu un timp însumat de 2:39,607. Victoria s-a construit în prima manșă, unde a făcut 1:19,108, cel mai bun timp din clasamentul general.
Elias Raduță (Wolf Mistral) a pierdut aproape o secundă și jumătate în prima manșă (1:20,547), dar a revenit spectaculos în a doua, cu 1:19,299. Cu acest timp a fost cu aproximativ 1,2 secunde mai rapid decât France în aceeași manșă. Nu a reușit însă să recupereze tot și a terminat la 0,239 secunde de câștigător, cu 2:39,846.
Podiumul a fost completat de Emil Ghinea (Osella PA21 4C Turbo), la 2,566 secunde de lider. Cele trei locuri de pe podium au revenit mașinilor din clasa CN/E2-SC 3000.
Prototipurile și supercarurile
Pe locul 4 s-a clasat Dragoș Savioschi (Nova NP01 Mugen), la 7,438 secunde de câștigător. Locul 5 a fost al lui Carpinisan Benea, cu un Ferrari 488 Challenge Evo din Grupa 1, la 15,403 secunde de France.
Electricele, în prim-plan
Dominic Marcu, învingătorul de anul trecut, a terminat pe locul 6 general cu un Tesla Model S Plaid (Categoria 3), la 3:01,930. Imediat în urma lui s-a aflat Bogdan Popescu, cu o Dacia Logan din aceeași categorie, la puțin peste 24 de secunde de lider. Horia Platona a încheiat pe locul 14, cu un BMW i4.
Mașinile de turism, în forță
Locurile 8–11 au fost ocupate de mașini de turism puternice:
- Bogdan Duma, locul 8, cu un Seat Cupra TCR WBR
- Nicolas Benea, locul 9, cu un Audi RS3 LMS TCR
- Lucian Radu, locul 10, cu un Mitsubishi Evo 8
- Cosmin Ion, locul 11, cu un Audi RS3 TCR LMS
Participare largă, inclusiv din străinătate
Clasamentul Open a continuat dincolo de poziția 42, unde s-a clasat Dan Iancu (Volkswagen Golf 4), cu 3:43,952, la puțin peste un minut și patru secunde de câștigător. Pe listă au apărut și piloți bulgari, printre care Iskren Veselinov și Lyuben Emanuilov.
Ce urmează
Calendarul CNVC 2026 mai are o singură etapă: Trofeul Poiana Brașov Autoklass, programată între 23 și 25 octombrie.
